ТЗ капитальный ремонт с модернизацией КТС

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ С МОДЕРНИЗАЦИЕЙ КОЛЕСОТОКАРНЫХ СТАНКОВ МОД. 1836, UBB112, UBC И ДР.

Капитальный ремонт проводится с целью приведения станка к состоянию работоспособности приближенному к первоначальному. Для капитального ремонта станок полностью демонтируется и снимается с фундамента.

При проведении капитального ремонта производятся следующие операции:

— Полная разборка станка и узлов, полная очистка и промывка, протирка разобранных деталей, узлов и агрегатов;

— Шлифование (восстановление) поверхностей всех направляющих;

— Замена клиньев и планок;

— Замена изношенных шестерней;

— Замена шлицевых валов;

— Замена ходовых винтов с гайками;

— Замена поршней и цилиндров в гидравлической системе;

— Замена изношенных узлов электроавтоматики.

— Проведение работ по модернизации станка.

— Техническая приемка после ремонта проверка согласно техническим требованиям, испытания и проверка геометрических параметров станка на основании паспортных данных.

Подготовительные работы:

— Полная разборка узлов, полная очистка, промывка, протирка разобранных деталей;

— Дефектовка узлов и деталей;

— Конструкторская разработка суппортов;

— Конструкторская разработка стенда для испытания суппортов;

— Конструкторская разработка проекта по установке системы ЧПУ «SIEMENS802 С» или аналогов.

Ремонтные работы:

— Восстановление (ремонт) деталей, имеющих износ или повреждения, устранение которых технически возможно и экономически целесообразно;

— Шпатлевка и окраска деталей;

— Изготовление суппортов;

— Ремонт коробки подач;

— Замена шариковинтовых пар по осям X и Z;

— Ремонт коробки скоростей;

— Расточка шпинделей;

— Ремонт коробки переключения;

— Ремонт механизма ременных передач;

— Ремонт главного вала;

— Замена приводов;

— Ремонт ходовых винтов;

— Изготовление пинолей;

— Изготовление резцедержек;

— Изготовление резцовых пластин;

— Замена деталей, имеющих повреждения, устранение которых либо невозможно по техническим причинам, либо экономически нецелесообразно (включая замены деталей гидрооборудования);

— Составление ведомости на списание;

— Замена электродвигателей;

— Ремонт систем ограждений.

Работы по ремонту направляющих поверхностей:

— Шабрение клиньев, клиньевых и подхватывающих планок, компенсаторов;

— Пригонка деталей передних бабок и приклона, коробок подач, суппортной группы;

— Шабрение поверхности резцедержек;

— Шабрение резцовых салазок, регулирующего клина;

— Шабрение прижимных планок, рычагов, кронштейнов, вилок.

Ремонт гидравлической системы станка:

— Разработка конструкторской документации после модернизации в процессе пусконаладочных работ;

— Ремонт цилиндров гидравлической системы;

— Ремонт насосов;

— Ремонт агрегата централизованной, периодической и циркуляционной смазки.

Сборка станка:

— Монтаж основных узлов и механизмов (включая состыковку с гидрооборудованием);

— Восстановление и монтаж системы смазки и системы охлаждения.

Ремонт электрошкафов станка:

— Разработка конструкторской документации на электрошкафы;

— Изготовление электрошкафов;

— Проверка и регулировка питающих напряжений;

— Переборка схемы контроля технологических команд;

— Сборка электрошкафа и монтаж на станок;

— Наладка режима управления станком;

— Шпатлевка и покраска узлов станка;

— Установка новых манометров.

Монтаж устройства числового программного управления (ЧПУ):

— Замена копировальной системы, системой управления ЧПУ;

— Разводка, жгутовка;

— Осмотр состояния паек и разъемных соединений электронных блоков;

— Проверка и регулировка питающих напряжений;

— Контроль программного функционирования;

— Проверка функционирования электронных узлов и каналов связи с интерполяторами;

— Наладка системы управления инструментом;

— Наладка системы обслуживания;

— Подключение и наладка измерительных систем;

— Наладка системы движения;

— Наладка системы диагностики;

— Наладка системы безопасности;

— Проверка работы схемы контроля технологических команд;

— Подключение ЧПУ к станку;

— Наладка всей системы «ЧПУ Станок».

Испытание и сдача станка:

— Контроль правильности взаимодействия узлов и всех механизмов;

— Испытание на холостом ходу;

— Проверка по нормам точности.

— Грунтовка и покраска внутренних (по необходимости) и наружных поверхностей узлов станка.

— Сдача станка по акту передачи оборудования из ремонта;

— Подготовка документации (окончательная корректировка документации в течение 2 месяцев по завершению пусконаладочных работ).